Hemijski obrazovni program
Gvožđe, mangan, hrom, ulje, guma, aluminijum, olovo, nikal, kobalt, antimon, arsen, živa, molibden, volfram, dijamanti, sumpor, sumporna kiselina, grafit i fosfati su među nezamenljivim sirovinama od kojih je strateški uspeh zavisio u bitkama u Drugom svjetskom ratu. Ovi elementi imaju posebnu ulogu u mašinstvu. Akademik Aleksandar Evgenijevič Fersman jednom je spomenuo da je za proizvodnju tenka potrebno najmanje trideset elemenata, a svi borbeni avioni lete na gotovo pedeset elemenata. Osim vrlo traženog aluminija i bakra, pravi "vitamini" vojne industrije bili su nikal s molibdenom ("metali oklopa tenkova"), olovo sa antimonom (baterije, kromirane zaštitne boje, babiti, jezgre metaka itd.), volfram s kobaltom (jezgre podkalibarskih školjki, alatni čelik) i živa s cirkonijem (prajmeri, detonatori, sastojci bezdimnog praha). Manje poznati, ali ništa manje važni bili su litij (sustavi za održavanje života u podmornicama), soli titana i kositra (dimne zavjese), bizmut (antiseptički i ljekoviti spojevi) te vanadij i platina, koji su se koristili kao katalizatori u naftnoj industriji Sovjetskog Saveza.
Obojeni metali su na mnogo načina pravi kostur rata (kao što znate, nafta je krv). Na primjer, 1914. ofenziva njemačke vojske pala je, prema povjesničaru McNeillu, upravo zbog akutnog nedostatka bakra, koji je dio legure za čaure. Značajno je napomenuti da je carska Rusija, već 1916. godine, zapravo razradila sva svoja istražena nalazišta obojenih metala u Sibiru, na Uralu i na Kavkazu. A do 1917. godine pojavio se još jedan problem - akutni nedostatak željezničkih vozila, koji je paralizirao tranzit rude do topionica u Moskvi i Sankt Peterburgu.
Da bih razumio stupanj utjecaja obojene metalurgije na proizvodnju vojne robe, navest ću statističke podatke. U junu 1941. godine udio proizvoda za Crvenu armiju u strukturi Narodnog komesarijata za obojenu metalurgiju iznosio je rekordnih 60%. Čak je i Narodni komesarijat teške tehnike, samo polovina proizvodnje otišla u vojsku. A već u srpnju 1941. udio vojnih proizvoda iz Narodnog komesarijata obojene metalurgije skočio je za 15%. U budućnosti je vlada učinila sve što je moguće da osigura neometanu proizvodnju oskudnih obojenih metala. Dakle, već 28. jula 1941. Narodni komesarijat odbrane SSSR -a dobio je uputstvo da pošalje 10 građevinskih bataljona u pomoć graditeljima Uralske fabrike aluminijuma. Kao rezultat toga, kapacitet jednog od rijetkih tada aluminijskih preduzeća povećavao se brže.
U Sovjetskom Savezu u prijeratnom periodu bilo je i fundamentalnih nedostataka, s kojima je industrija ušla u Veliki Domovinski rat. Prije svega, ovo je hronična nestašica obojenih metala, zbog čega su stradali i planovi za proizvodnju civilne opreme i vojni proizvodi. Proizvodnja patrona je pretrpjela: u prosjeku, od 1930. do 1933. godine, postotak ispunjenosti odbrambenog naloga varirao je od 38,8 do 57. U tom periodu artiljerijske granate nisu ispaljene ni polovinom potrebne količine - 1932. godine narudžba je ispunjena za 16,7%. A u budućnosti se ova situacija nikada nije potpuno preokrenula. Drugi problem u proizvodnji oružja i, shodno tome, potrošnje skupih obojenih metala, bio je veliki udio otpada. Dakle, u prvom petogodišnjem planu, u proizvodnji granata, do 60% metala je otišlo u otpad, u proizvodnji topničkih sistema - do 70%. Za usporedbu, u Velikoj Britaniji je stopa otpada bila upola manja.
Aluminijska glad
Početak Velikog domovinskog rata bio je ozbiljan šok za obojenu metalurgiju - proizvodnja valjanog metala pala je 430 puta. Pod Nijemcima su bile tvornice koje opskrbljuju niklom, bakrom, magnezijem, cinkom, zemlja je izgubila do 60% vitalnog aluminija. U to vrijeme bilo je ozbiljnih problema s aluminijom. U početku, prije rata, bilo je moguće izgraditi nekoliko preduzeća za topljenje ovog vrijednog metala. U lipnju 1930. započela je izgradnja Topionice aluminija Volkhov, koja je obilježena prvim topljenjem već 1932. Važno je napomenuti da siromašni tihvinski boksit nije prvobitno bio namijenjen za upotrebu u Volhovskom kombinatu - stručnjaci američke aluminijske kompanije ALCOA nikako nisu mogli pomoći sovjetskim metalurzima. Međutim, domaći kemičari-tehnolozi uspjeli su riješiti ovaj problem. Najmoćnije poduzeće za proizvodnju aluminija u SSSR -u bio je Dneprovski kombinat, koji je 1937. godine činio do 70% svih metala u zemlji. Inače, godinu dana ranije zemlja je zauzela drugo mjesto u Evropi (nakon nacističke Njemačke) po topljenju aluminija. Ovo je udio topionice aluminija Ural, koja je svoj projektni kapacitet dostigla 1939. Ali čak ni to nije bilo dovoljno za industriju Sovjetskog Saveza. Tako je u predratnoj 1940. (IV kvartal) isporuka komercijalnog aluminija završena za 81 posto. "Aluminijska glad" imala je negativan utjecaj na proizvodnju vojnih zrakoplova - 1941. bilo je planirano, u najboljem slučaju, da cijela zemlja primi 90 tisuća tona "krilatog metala" kada je potreba za samo zrakoplovnom industrijom bila 87 tisuća tona. Nije bilo jasno odakle nabaviti još 20 hiljada tona za druge potrebe. Vazdušna industrija nije samo pretrpjela kvantitativne gubitke - kvalitet aviona 30 -ih godina zaostajao je za svjetskim standardima. Konstrukcije krilatih mašina uglavnom su bile sastavljene od kompozita: drvenih trupova i metalnih krila, kao i drvenih krila i metalnog trupa od rešetki prekrivenih platnom. Zapravo, samo bombarderi tipova TB-3, SB i IL-4 mogli su biti u potpunosti izrađeni od duralumin-a.
Za usporedbu, predstavljamo podatke o Njemačkoj, koja je od 1937. do 1939. povećala ukupnu proizvodnju aluminijuma sa 120 hiljada tona na 192 hiljade tona. A 1941. Nijemci su općenito uspjeli istopiti rekordnih 324 hiljade tona! Ovo je bila jedna od tajni uspjeha njemačke avijacije - jednostavno je bilo puno aluminija. SSSR nije mnogo pomogao u isporuci aluminija iz inozemstva - od 1938. do 1940. uvoz je pao sa 7652 tone na oskudnih 513 tona. Mnogi su smanjili zalihe zbog rata (Francuska i Norveška), a SAD su prekinule kanale opskrbe zbog militarizacije ekonomije Sovjetskog Saveza.
Među brojnim planovima Vijeća odbrambene industrije u ljeto 1940. bila je izgradnja dvije valjaonice kapaciteta po 20 hiljada tona. Čak je i tada postojalo razumijevanje da će industrija do 1943. godine zahtijevati oko 120 hiljada tona aluminija godišnje. Za izgradnju je bilo planirano izdvojiti do pola milijarde rubalja, a dodatnih 63,5 milijuna trebalo je potrošiti na cijev za prešanje cijevi i rekonstrukciju pogona br. 95, koji se bavi proizvodnjom duraluminija. Bilo je i planova za kupovinu jedinice za kontinuirano lijevanje Junghaus od Nijemaca za 3 miliona rubalja. U ovoj situaciji, tvornica aluminija koja se gradi u Kandalakshi mogla bi pomoći, ali prije izbijanja rata nije puštena u rad. 1941. planovi su ponovo revidirani. Do 1942. godine moralo se istopiti 175 hiljada tona krilatog metala. Postoji grozničav pokušaj da se sustigne njemački vojno-industrijski kompleks u proizvodnji aluminija ili barem zatvori jaz. Čak je i inteligencija pomogla u spašavanju metala u doba "gladi aluminija". Dana 15. novembra 1940. iz Glavnog štaba u Vijeće narodnih komesara primljen je prijevod dekreta br. 39 i 47 Uprave njemačkog Rajha na osnovu materijala. Razgovarali su o logici i mogućnosti uštede vrijednih obojenih metala, kao i o zabrani njihove upotrebe u nizu proizvoda.
Nijemci su trebali pomoći Sovjetskoj Rusiji u nabavci komercijalnog aluminija 1941. Nakon što je Evropa okupirana, a Amerikanci "uvrijeđeni" na nas, rukovodstvo zemlje nije imalo izbora nego da se obrati za pomoć potencijalnom neprijatelju. U skladu sa sporazumom o uzajamnim isporukama od 11. maja 1941. do 1. avgusta 1942., najmanje 20 hiljada tona aluminijuma trebalo je da dođe u SSSR iz Nemačke. Istorija je, kao što znate, sve izopačila. S početkom praktične provedbe plana Barbarossa, dva velika aluminijska poduzeća - tvornice Dneprovsky i Volkhovsky - bile su pod neprijateljem. Ostala je samo jedna tvornica koja se bavi taljenjem krilatog metala - Uralska aluminijska tvornica.
Na kraju ću citirati riječi jednog očevica zatvaranja tvornice aluminija u Dneprovskom, koje su objavljene u knjizi "Obojena metalurgija za vrijeme Velikog Domovinskog rata":
“Bilo je malo svježe, vedro, sunčano jutro. Neprijateljski avioni prošli su na istok. Teška artiljerijska granatiranja šestog naselja započela su s desne obale. 18. avgusta 1941. dispečer elektroenergetskog sistema naredio je pretvaračkoj stanici da potpuno isključi struju. Napon sabirnice pao je na nulu; svi motorni generatori su se zaustavili, a nakon nekoliko minuta u pretvaračkoj stanici je nastala apsolutna tišina. Sva tri pogona Glavaluminijuma zaustavljena su punom brzinom sa napunjenim pećima, opremom napunjenom otopinama, elektrolizatorima s rastopljenim elektrolitom i aluminijem."
Zemlja je ušla u dugotrajni rat, a "glad od aluminijuma" se posebno osjetila.
Kraj sledi …
