Razvoj obećavajućeg ruskog tenka (objekt 195) proveo je UKBTM (OJSC Uralski projektni biro za transportno inženjerstvo, N-Tagil) u okviru teme Poboljšanje-88, ali iz više razloga nije uspio uspjeh.
Također, nije riješeno pitanje opremanja ruskih tenkova termovizijskim osmatračkim i nišanskim uređajima (TVP) nove generacije koji odgovaraju savremenim kolegama. Sada možemo s dovoljnim pouzdanjem pretpostaviti da razvoj u okviru saveznog ciljnog programa "infravid" nije postigao uspjeh, ruski tenkovi su opremljeni proizvodima strane proizvodnje.
Uz razvoj obećavajućeg tenka, u tijeku su istraživačko-razvojni radovi na modernizaciji Motobola i Rogatke-1 koji su već stvoreni u okviru projekta istraživanja i razvoja. Glavni izvršioci posla: AD VNIITransmash, FSUE UKBTM, FSUE KBTM, DD Spetsmash.
Istraživanje ima za cilj sveobuhvatnu modernizaciju postojećih tenkova s obzirom na vatrenu moć i karakteristike mobilnosti, međutim, oni praktički nemaju implementaciju u serijskoj proizvodnji i modernizaciji.
Ključni aspekti modernizacije prema gore navedenim programima su stvaranje novog mjenjača koji će moći pružiti superiornost u odnosu na vozila serijske proizvodnje u svim glavnim pokazateljima i poboljšati vatrenu moć tenka uz pružanje karakteristika koje daju vjerojatnost uništenja modernih neprijateljskih uzoraka sa vjerovatnoćom blizu 100%.
Problem poboljšanja vatrene moći uključuje i sisteme za upravljanje vatrom i rješenja za povećanje snage streljiva.
U eteru radio stanice Ekho Moskvy, glasnogovornik GABTU-a Vladimir Voitov rekao je da "takozvani objekt 640 ne postoji i nije bilo razvoja". Nastavak koncepta ugrađenog u "objekt 640" bio je razvoj "Burlaka".
Zajedno s razvojem tenka s novim rasporedom "Object 195" na UKBTM -u, KBTM LLC (Omsk) razvijao je manje radikalan projekt perspektivnog tenka u okviru teme "Burlak", koji je, prema nedavnim izvještajima, takođe je suspendovan.
Najlakše izvediva obećavajuća opcija za razvoj ruskih tenkova je razvoj KBTM-a u sklopu stvaranja jednog borbenog odjeljka s dvotočnim automatskim utovarnim mehanizmom s potpunom automatizacijom tereta streljiva smještenog u tenku (36 hitaca i više). Razvijen je kompleks za punjenje gorivom (transportno -utovarni kontejner) različitih kapaciteta - 14 … 32 kruga.
Jedinstveni borbeni odjeljak sa dvotočnim AZ (OKR Burlak). Toranj se može instalirati na nove tenkove, kao i na nadograđene tenkove kao što su T-72, T-80, T-90 i njihove modifikacije, povećavajući njihovu sigurnost. Na bočnom zidu tornja nalazi se lagano oklopljen odjeljak za postavljanje autonomne protuzračne mitraljeske instalacije, koji je sa čeone projekcije zatvoren zaštitnim modulom.
Glavna prednost rješenja u okviru Burlak ROC -a je integrirani pristup pitanjima zaštite tenkova i njihove vatrene moći.
To je postignuto inovativnim rješenjima koja implementiraju, u okvirima postojećeg rasporeda i bez temeljnih promjena šasije i borbenog prostora, stvarajući tenk koji ima karakteristike obećavajuće zasnovane na postojećim tehnologijama i dubokim promjenama u masovnoj proizvodnji. Rješenja rasporeda koja se nude u okviru "Burlaka" omogućuju povećanje izdržljivosti tenka pri udarcu streljiva postavljanjem u izolirani odjeljak opremljen pločama za izbacivanje.
Postavljanje kompleksa za punjenje gorivom u stražnji dio kupole tenka omogućuje postizanje ravnoteže u kupoli i, posljedično, dodatno poboljšanje oklopne zaštite čeone projekcije.
Karakteristike novog tornja:
· Modularno rezerviranje - brzo odvojivi zaštitni moduli i mogu se zamijeniti u slučaju borbenog oštećenja snagama jedinica za popravku na terenu. Osim toga, daljnjom modernizacijom prethodno objavljenih tenkova, stari zaštitni moduli mogu se zamijeniti novim, učinkovitijim, stvorenim uzimajući u obzir najnovija tehnološka dostignuća u području oklopne zaštite.
· Povećana unutrašnja zapremina do 2,5 m3, zbog čega je moguće postaviti kompleks ugrađene opreme koja zadovoljava savremene zahtjeve za komandno upravljanje i poboljšati ergonomiju borbenog prostora.
· Toranj je izrađen s mogućnošću ugradnje oklopljivog transportno-utovarnog kontejnera sa automatskim mehanizmom za utovar.
Brzo odvojivi zaštitni moduli kombinacija su dinamičke i "pasivne" zaštite. Zaštitni moduli ne pogoršavaju uvjete za ulazak i izlazak iz spremnika od strane vozača-mehaničara.
Za više detalja pogledajte stanje i izglede za poboljšanje zaštite modernih tenkova.
Sprovođenje mjera za jačanje oklopne zaštite kupole tenkova T-90A i T-80U otežano je zbog velikog momenta neravnoteže kupole.
Novi borbeni odjeljak "Burlak" dizajniran je za proizvodnju novoproizvedenih tenkova s novom kupolom i za modernizaciju već stvorenih (T-90, T-80) bez zamjene kupole.
TZK postavljen iza kupole tenka je visoko zaštićen, ali čak i ako bude poražen, posada će ostati neozlijeđena, a tenk se može popraviti čak i na terenu. Ugradnja dinamičke zaštite na bokovima tenkovske kupole pružit će zaštitu od neprijateljskog protuoklopnog naoružanja (RPG-ova) koji znatno premašuje razinu serijskih tenkova.
Korištenje novog uklonjivog oklopnog transportno-utovarnog kontejnera s automatskim utovarnim mehanizmom omogućuje upotrebu modernih čaura povećane snage (povećane dužine). Još jedna prednost je odvojeno postavljanje streljiva od posade, što značajno povećava sigurnost posade i tenka u cjelini. Radi i sa standardnim snimkama i s novom povećanom snagom zasebnog utovara.
Ovako bi mogao izgledati modernizirani tenk T-80U s kompleksom Relikt DZ i novim automatskim utovarivačem. Automatski utovarivač smješten iza kupole zahtijevao je razvoj nove opreme za pogon podvodnih tenkova (OPVT).
AZ transporter tenka T-72B / T-90 sadrži samo 22, a preostalih 21 hitac je u nemehanizovanim policama za streljivo u trupu i kupoli, transporter se ručno dopunjava novim hicima, zahtijeva značajan trud i vrijeme- trošenje (brzina vatre pri utovaru iz nemehaniziranog skladišta 1, 5 - 2 minute), što u borbenoj situaciji povećava vjerojatnost da će ga neprijatelj pogoditi i stoga je značajan nedostatak.
Predložena opcija modernizacije rješava problem povećanja borbene efikasnosti tenkova T-72, T-80 i T-90 na nivo savremenih zahtjeva ugradnjom AZ-a postavljenog kupolom. U kupoli tenka s borbenim odjeljkom nalazi se drugi automatski utovarivač opremljen transporterom tipa rotirajući (sličan AZ tenka T-72) s kasetama za skladištenje granata, smještenim na dnu trupa tenka.
Tako je u moderniziranom tenku automatizirano cijelo opterećenje tenka tenkom; ako se pobije AZ (TZK) montiran na kupoli, tenk može nastaviti bitku pomoću AZ-a smještenog na dnu trupa. U prisutnosti neprijateljskih tenkova, utovar se vrši hicem povećane snage iz automatskog utovarivača postavljenog na kupoli, u drugim slučajevima hicima iz jezgre smještene na dnu trupa.
Intenzivirati razvoj moderniziranih (na osnovu rezultata istraživanja i razvoja Burlak) tenkova T-72B, T-72B1, T-80U, T-80BV, T-90 (T-80 "Burlak", T-90 "Burlak"), kompleks kompjuterizovanih objekata za obuku.
Ciljevi modernizacije
Tenkovi T-72 i njihove modifikacije, uključujući T-90, više ne zadovoljavaju savremene zahtjeve, zasnovane na sljedećem: u modernim domaćim i stranim tenkovima, uključujući modifikacije Leclerc, Abrams, Leopard-2, zaštita prednje projekcije značajno je povećao. Učinkovitost oklopnih projektila, kao odgovor na povećanu zaštitu, također je povećana povećanjem, uglavnom, aktivnog dijela sa jezgrom podkalibra izrađenom od metala velike gustoće, na primjer, osiromašenog urana, kao i dodavanjem veća početna brzina projektila upotrebom snažnijeg naboja. Takve izdužene projektile, posebno pojedinačne, nije moguće postaviti u automatski utovarivač T-72.
Automatski utovarivač T-72 i njegove modifikacije T-90 nalaze se u kupoli na dnu rezervoara, opremljene transporterom u obliku vrtuljka i opremljene mehanizmom za podizanje metka. Dužina projektila ograničena je dimenzijama transportera.
Povećanje mogućnosti pretraživanja i ciljanja oružanog kompleksa provodi se povećanjem pogleda zapovjednika tenka pomoću panoramskih sistema za osmatranje i nišanjenje, uključujući i one koji kontroliraju dodatno naoružanje objekta. Otkrivanje, prepoznavanje i praćenje cilja u automatskom načinu rada sve dok garantovano tenkovski sistem navođenja neće pogoditi automatsko praćenje ciljeva.
Ako se u razvoju "Burlaka" može vidjeti integrirani pristup pitanjima vatrene moći i zaštite tenka, tada je u razvoju UKBTM -a izabran drugačiji put.
U novoj verziji AZ -a koju je razvio UKBTM, kazete rotirajućeg transportera postavljene su okomito, to ne samo da neće poboljšati sigurnost i ergonomiju borbenog odjeljenja tenka, već će dovesti i do suprotnog rezultata. Pitanje daljnjeg jačanja oklopne zaštite tornja zbog velikog trenutka neravnoteže ostaje neriješeno.
Prednosti nadograđenog spremnika:
Skup tehničkih rješenja usmjerenih na povećanje nivoa sigurnosti tokom modernizacije, uklj. za povećanje preživljavanja tokom eksplozije municije (izolirani odjeljci za gorivo, nokaut ploče itd.).
Potpuno mehanizirano streljivo u kompleksu za punjenje gorivom i AZ na dnu trupa tenka, u slučaju poraza kupole AZ (kompleks za punjenje gorivom), tenk može nastaviti bitku koristeći AZ smještenu na dnu trupa.
Pouzdana zaštita posade tenka od smrti pri izlaganju kinetičkom ili kumulativnom projektilu.
Mogućnost upotrebe hitaca velike snage sa visoko produženim BPS-om sa jezgrom napravljenom od ultra gustih jednokomponentnih i kompozitnih materijala i poboljšanih lansera raketa.
Poboljšanje efikasnosti borbe protiv ljudstva i vazdušnih ciljeva.
Upotreba modularnog kombiniranog oklopa zajedno s reaktivnim oklopom.
Povećanjem nivoa komandne kontrole instaliran je informacijski i upravljački sistem u koji su integrirani komunikacija, kontrola, dijagnostika, računarska obrada informacija i obavještajni podaci.
Poboljšan LMS zbog proširenja pokazatelja pretraživanja i preciznosti, postavljanja panorame, podjednako mogućih sistema upravljanja oružjem za zapovjednika i topnika da primijene princip "lovac-topnik".
