I morate početi od Britanaca.
Limes u posljednjoj četvrtini 19. stoljeća bili su pokretači trendova i vatreni pobornici velike proizvodnje, što je uvelike pojednostavilo borbene akcije. U pogledu upravljanja brodovima i odredima. To je pojeftinilo proizvodnju i usluge.
ujedinjeno kraljevstvo
I počet ćemo s ovnovima tipa Victoria, koje su proizvodile dvije jedinice 1890-1991. Slijedi ih HMS Trafalgar - 2 jedinice u istom periodu. Dalje - "Kraljevski vladari" (HMS Royal Sovereign) - 8 jedinica od 1892. do 1894. godine. Nakon njih - čak 9 "Majestic" (RMS Majestic). Zatim 6 "Canopus" (HMS Canopus). I 8 "Formidable" (HMS Formidable).
Ukupno 35 bojnih brodova eskadrile šest tipova. Gotovo šest po tipu u prosjeku.
A ako nema prosjek, onda su prve četiri potraga za optimumom. Ali to je prilično slično. I može raditi zajedno.
Daljnja izgradnja nastavila se s gotovim eskadrilama: samo dodajte krstarice i razarače. Takav viktorijanski poziv.
SAD
A šta je sa Jenkijima?
Planirano je tri USS Indiana, dva USS Kearsarge, tri USS Illinoisa, tri USS Maine i 5 CSS Virginia i šest Connecticuta (bojni brod klase Connecticut). Dok su zadaci bili lokalni - mala proizvodnja. Čim je ćelavi orao dobio masu - po uzoru na Britance.
Njemačka
Nemci?
Nemci takođe.
Četiri Brandenburg-Klasse, pet Kaiser-Klasse, pet Wittelsbach Klasse. U izgradnji je pet Braunschweig-klasse. Takođe gotove eskadrile.
Japan
Zajednička japanska mornarica imala je Ukupno šest bojnih brodova. I šest krstarica druge klase ili neoklopljenih nosača.
Francuska
Od velikana su ostali samo Francuzi.
I imaju pet gvozdenih klasa klase Charles Martel i tri klase Charlemagne. Gore od drugih. No, odvija se i serijska proizvodnja.
A glavna stvar je kontinuitet. Kada je sljedeći tip poboljšani prethodni.
Sve to zajedno dalo je slične brzine i manevarske karakteristike. Olakšana obuka osoblja i popravak uz održavanje brodova.
A u borbi je izuzetno teško manevrirati brodovima različitih vrsta. Pogotovo kao deo jedne ekipe.
Zapravo, to smo i dokazali. Jedan oklopni odred 2 TOE, odred Vladivostok i to je to, podnošljivo je manevrisao u bitkama rusko-japanskog rata. Odnosno, tamo gdje postoje brodovi sa sličnim karakteristikama, poput onih Japanaca, na primjer.
Rusija
I kako je to prošlo kod nas?
Ali ni na koji način.
Na Crnom moru je bilo lakše.
Tamo su izdali seriju od četiri "Ekaterin".
Ali onda su odlučili izgraditi nešto što bi bilo jeftinije. I ispao je komadić broda - "Dvanaest apostola".
Dalje - trijumf kreativnosti. Kada pored sasvim pristojnih "Tri sveca" dođe do nesporazuma "Rostislava". Nakon njih - "Potemkin". Uspješno. Ali samac.
Na Crnom moru postoji ukupno 5 vrsta. Skoro kao Britanci. Osim bojnih brodova druge klase (a nisam računao bojne brodove limesa), postoje tri tipa. Ali na čvrstih šest brodova.
Na Baltiku su krenuli svojim putem, koji se uopće nije ukrštao s odabranim Crnomorskim narodom.
Takav utisak - države su bile različite. I Balti su počeli marljivo kopirati Britance (i ovo je dobro, nije grijeh za učenje), sa ovnovima za prebijanje.
Čini se da su dva ovnova za udaranje - "car Aleksandar II" i "car Nikola I" - postavila pravi put. Ali ići u pravom smjeru nije naša metoda.
Kao rezultat toga, odlučili su smanjiti cijenu ovnova, kao u crnomorskoj "Ekaterini".
Objavljeno:
"Jedan jarbol, jedna cijev, jedan top - jedan nesporazum."
U smislu EBR -a "Gangut".
Pa dobro. Eksperimentisali smo. Svi su imali ovo.
Sljedeći "Navarin" je jedna jedinica. Zatim "Sisoy Veliki" - opet sam. Za prva četiri broda u liniji tri tipa nisu šala. Dalje "Poltava" - tri jedinice. Čini se da se poboljšalo. Ali opet, ne - sada to nije bilo između tipova, već između škola.
Već kod "Poltave" - toranj srednjeg kalibra, nezgodne i dugotrajne gradnje.
Tada se poželjelo nešto čudno. A na izlazu je šest nerazumljivih brodova. Tri obalska odbrambena bojna broda koja su bila potrebna, ne znam ko. Nije dovoljno za odbranu Finskog zaljeva. Za ostale zadatke …
A koje? Odbrana luke Aleksandra III? Dakle postoje obalne baterije …
Pa, "Peresveta", brodovi su besmisleni i nemilosrdni. Htjeli smo bojne brodove-krstarice, dobili smo bojne brodove druge klase, po veličini i cijeni-otprilike prve klase.
Zatim, kako se admiralima nije dosadilo, kupili su dva broda različitih tipova iz različitih škola - "Retvizan" i "Tsarevich". Osim toga, s različitim kotlovima, odnosno karakteristikama ubrzanja, i vatrogasnom markom za brodske popravljače i mehaničare. I na kraju, tip Borodino - pet plus dvije poboljšane jedinice.
Takođe ne bez nijansi, ali ipak.
Rezultat za 1904. godinu: Prva eskadrila - 4 vrste brodova. Najbrojnije su tri jedinice.
Kako ovo podijeliti u dvije grupe? Ne znam.
Je li to uvjetno: velike i niske brzine. Ali bolje je ne izvoditi složene manevre. Usput, samo ih je Makarov probao. Ispostavilo se - sudar i kucanje u gomilu.
Na Drugoj eskadrili sastavljeno je šest tipova, a odredi su se mogli sastaviti samo od četiri Borodintija i tri Ušakova. I zašto ih Zinovy nije naučio manevrirati?
Nekako čudno, zar ne? Kako ne podijeliti, svejedno, hrpa njih će na kraju izaći.
Ali moglo je biti drugačije.
Moglo bi biti tri ovna, dva Navarina, šest Poltava (tri plus tri poboljšana Harvey oklopom). Bilo je potrebno kupiti ili dva "Tesareviča", ili dva "Retvizana" (po mogućnosti tri, i Tesareviča, ali …).
Kao rezultat toga, 1904. godine imali bi 8 bojnih brodova dva tipa na Tihom okeanu. Ili 9. Takođe dve vrste.
I bi li bilo rata? Zanimljivo pitanje.
A za obranu Baltika trojka ovnova i par Navarina na mnogo su načina korisniji od tri BBO -a.
Ali istorija nema subjunktivno raspoloženje. A divljim problemima logistike dodali su iste probleme s borbenim manevriranjem (kao što su drugi i treći oklopni odred Zinovy naučili kretati se malo bolje nego u hrpi - ne mogu zamisliti).
To je duga istorija.
I žalosno je gledati bacanje između vrsta fregata i korveta ovih dana, kada se epizode čupaju radi želja.
Sve je bilo kao što je bilo tada.
Prošlost ne uči.
