Ali on je umro - i tada
Brana je odmah pukla, Šta su avanturistički odvažni
Zaštićeno od ljudi.
G. Heine. Witzlipuzli
Asirski ovan. Pomoć od Nimruda. (Britanski muzej)
Tako se u drevnoj Asiriji - kako dokazuju bareljefi iz Nimruda - koristila originalna naprava ovnova, koja su izgledala kao kolica potpuno zatvorena sa svih strana, a iz njih su virili balvani s karakterističnim vrhovima u obliku vrhova koplja, ili zvono od livenog metala. Takav ovan mogao bi imati dva ili tri dvojna točka, a pitanje je: kako se pokrenuo takav "drevni tenk"? Po definiciji nije mogao imati konje ispred. Na slikama se ne vide sa stražnje strane. Sam zaključak sugerira da su bili skriveni unutar ovna. Pa, niko u njemu nije zatresao balvan, baš kao što su to činili Grci i Rimljani. Bilo je kruto fiksirano, nakon čega se ovan rastjerao i … udario u zid neprijateljskog grada. Ali kopita životinja između točkova nisu vidljiva.
Još jedno olakšanje od Nimruda. Na njemu vidite ovnova za udaranje s kupolom puške koji djeluje na nagnutom nasipu. (Britanski muzej)
Još jedna značajka asirskih ovnova bila je prisutnost borbenih kula za strijelce na njima. Odnosno, njihov ovan nije bio samo mašina za uništavanje zidova. Ne! Vojnici na njegovom tornju mogli su pucati na branitelje grada, koji su očigledno pokušavali ometati rad ovna.
U svakom slučaju, drevni bareljefi Asirca zanimljiv su spomenik vojne umjetnosti ovog drevnog naroda, od kojeg su drugi ljudi koji su živjeli u blizini učili i prenosili svoja znanja na druge. I nešto su nakon milenijuma otkrili sami drugi narodi, koji su za Asirce znali samo iz tekstova iz Biblije! Iako oni sami, možda, nisu ni sumnjali da ponavljaju otkrića davno zaboravljenog naroda i da slijede njegove puteve.
Asirski ovan iz Nimruda. Rekonstrukcija savremenog umetnika.
Zanimljivo je da je "tenk" sličan asirskom modelu, međutim, bez tornja za strijelce u XIV stoljeću, predložio izvjesni Sijenac Mariano do Jacopo (Mariano Taccola), u kojem vidimo takva "kolica" zatvorena sa svih strana (uključujući kotače), okrunjena glava jednoroga na dugačkom vratu. Glava se diže i pada na blok, a zatim rog djeluje kao ovan za udaranje. Odnosno, očito je da je to bilo kolektivno oružje, ali nije poznato kako se pomjeralo, kontroliralo i koja su sredstva promatranja imala na sebi!
1456. godine, to jest mnogo prije ekspedicije Cortez, u Škotskoj su korišteni dvospratni ratni vagoni s četiri kotača. Unutar okvira ispod nalazila su se dva konja. Gore iza ograde su ratnici. Ali … nije jasno kako su se ova kola vozila, a onda je u srednjovjekovnoj Škotskoj problem cesta bio i …
"Tenk Leonarda da Vincija". Njegov vlastiti crtež.
Leonardo da Vinci u to je vrijeme imao četiri godine, ali tada je dizajnirao vlastiti, i, sudeći prema njegovim crtežima, potpuno neupotrebljiv tenk. Ne samo da ne bi bilo dovoljno ljudske snage za pomicanje, nedostaje i jedna brzina u mjenjaču, a bez nje neće ići! O njemu je u svom pismu vojvodi od Milana Sforce (oko 1500.) napisao doslovno sljedeće: „7. Osim toga, mogu napraviti kočije prekrivene željezom, sigurne, pouzdane i nepristupačne; opremljeni topovima, vihorovi se zabijaju u zatvorene redove neprijatelja, i nijedna vojska, koliko god bila dobro naoružana, nije im mogla odoljeti. A pješadija koja hoda iza njih moći će se kretati naprijed bez i najmanje štete po sebe, bez nailaska na otpor na svom putu."
"Tenk Leonarda da Vincija". Moderno renoviranje.
1472. Italijan Valturio predložio je "avion" sa krilima vjetrenjača, a Simon Stevin iz Holandije predložio je postavljanje malih ratnih brodova na kotače. Postojao je još jedan zanimljiv projekt tog doba, ali nešto kasnije od ekspedicije Corteza - borbeno amfibijsko vozilo Augustina Ramellija (1588), i opet Talijana. Zanimljivo je da ova mašina nije bila namijenjena za djelovanje na kopnu, već samo … za prevladavanje vodenih prepreka pod neprijateljskom vatrom. Original, zar ne? Konj je dovezao svoj automobil do prelaza. Zatim je otkačen, vratila su uklonjena i automobil je spušten prednjim kotačima u vodu, nakon čega se posada u njega popela na zadnja vrata. Kretanje na površini vršilo se veslačkim čamcima, smještenim između "kotača za trčanje", a upravljanje - upravljačkom lopaticom koja je stršila odostraga. Posada je, prešavši vodenu barijeru, mogla pucati na neprijatelja kroz puškarnice, a on sam bio je zaštićen od neprijateljske vatre. Kad je automobil izašao na obalu, prednja rampa je odbačena i … vojnici su izjurili u bitku! Nije loša ideja, ali i, možemo reći, "filantropska" za to vrijeme. Toliko je napora potrebno uložiti samo kako bi zaštitili svoje vojnike kada su prešli jarak ili prešli rijeku. Naravno, bilo je lakše ne raditi sve ovo …
Bojni kola Augustina Ramellija. Rekonstrukcija savremenog umetnika.
Bilo kako bilo, a ideja o određenom uređaju na kotačima osmišljenom da olakša vođenje neprijateljstava vojnicima u njemu, već je početkom 16. stoljeća doslovno bila u zraku. A obrazovani ljudi, posebno isti Cortez, mogli su o tome čuti i čitati … Zašto ne? Pa, osim toga, potreba je najbolji učitelj i stimulator kreativne aktivnosti. Stoga ne čudi što su Španjolci opsjednuti u glavnom gradu Asteka Tenochtitlanu imali ozbiljnih problema u borbi u urbanom okruženju, pametniji od njih pronašli su rješenje koje najbolje odgovara okolnostima u kojima su se našli.
I tako se dogodilo da su mu, dok je car Montezuma bio živ, Indijanci redovno i bez oklijevanja dostavljali hranu u palati. No, kada je umro za vrijeme napada Indijaca na njegovu palaču, njegove rezerve su se počele dramatično smanjivati. Vojnici su dobivali nekoliko kolača samo jednom dnevno. Voda se izdavala po tarifi, budući da se bunar koji su opkoljeni Španci iskopali u palati vrlo sporo punio vodom. U svom poznatom djelu Witzliputsli, Heinrich Heinrich je o patnjama osvajača napisao sljedeće:
Nakon Montezumine smrti
Ponuda zaliha je nestala;
Dijeta im je postala kraća, Lica su postala duža.
I sinovi španske zemlje, Gledajući jedno u drugo, Prisjetio se s teškim uzdahom
Hrišćanska domovina.
Sećali smo se naše rodne zemlje, Gdje se crkve ponizno nazivaju
I mirni miris juri
Ukusna ollea potrida, Tostirano sa graškom
Između toga tako lukavo
Skrivajući se, tiho siktajući, Kobasice sa tankim belim lukom …"
Mukama gladi i žeđi pridodata je i patnja od rana. Posebno ogorčeni bili su vojnici Narvaeza, koji su se pridružili Cortezovoj vojsci, privučeni obećanjima, sada su bili spremni da ga rastrgnu, jer su u njemu vidjeli glavnog krivca za svoje nedaće. Bez sumnje, dali bi oduška svom bijesu da u njemu ne vide svog jedinog spasitelja. Ali onda su ga od srca grdili …
I Cortez je bio jako zabrinut što je Španjolcima prijetila smrt od gladi, pa je odlučio da mora napustiti grad. Ali bilo je jako teško to učiniti. Ali što je najgore, baruta je ponestalo. Još nekoliko takvih bitaka, poput onih koje su konkvistadori već vodili ovdje u Tenochtitlanu, i njihovi arkebusi i sokoleti, najstrašnije oružje osvajača, koje je dalo ogromnu prednost nad Indijancima, prestat će. Razmišljajući o planu za bijeg, Cortez je odlučio prošetati branom Tlakopan, koja je bila kraća od ostalih i duga samo dvije milje. Ali prvo je bilo potrebno otkriti opasne dionice predstojeće staze kroz mostove koji su prelazili branu. I prije svega, bilo je potrebno saznati jesu li ih Indijanci zaista uništili, a ako je to istina, tada je bilo potrebno pokušati ih obnoviti.
Moram reći da kada su Španjolci bili opkoljeni u palati Montezuma, onda … su se morali suočiti sa specifičnostima rata u gradu s ispravnim rasporedom, za koji jednostavno nisu bili spremni. Uostalom, evropski gradovi bili su potpuno različiti. I ovdje su se ulice križale pod pravim kutom, nije bilo slijepih ulica, nije bilo traka, a bilo je nemoguće zapaliti kuće kako bi se vatra proširila na druge zgrade, budući da su sve kuće bile kamene. To jest, opet su Španjolci uspjeli zapaliti pojedine kuće Indijanaca, a dešavalo se i da spale po 300 kuća, ali to je bila teška stvar. Osim toga, kuće su bile dvospratne i sa ravnim krovovima, a Indijanci su sa njih bacali kamenje na španske konjanike, od kojih ih nisu štitili ni kacige, ni štitovi, ni oklopi. Bilo je nemoguće udariti Indijance na krovove odozdo. Ulice su bile široke i … uske. Posljednji Indijanci lako su barikadirani. Španci su morali da ih razbacuju artiljerijskom vatrom, odnosno, dok su se kretali po gradu, morali su da vuku i oružje sa sobom.
Ilustracija Johna Paula iz jedne od evropskih grafika. Ovako nešto, po mišljenju ovog istoričara, ličilo je na "tenkove Corteza" sa postavljenim samostrelcima i arkebuzistima.
Štoviše, čak im ni konjica nije uvijek pomagala. Na primjer, nakon što su odlučili da napadnu "Big Teokalli", Španjolci su se suočili s … "velikim problemima". Na savršeno glatkim kamenim pločama dvorišta hrama potkovani konji konkvistadora kliznuli su i pali. Zato su njihovi naoružani ljudi morali sjahati u dvorištu i krenuti u bitku u jednoj formaciji sa pješadijom. Tako su takve bitke na ulicama grada bile vrlo opasne za Špance. Čak je i sam Cortez ranjen u lijevu ruku …
Stoga je, kad je odlučeno napustiti grad, i otići noću, pod okriljem mraka, budući da je bilo poznato da se Asteci nisu borili noću, Cortez je pokušao učiniti sve što je moguće kako bi spasio živote svojih vojnika i smanjio gubici. Da bi to učinio, odlučio je upotrijebiti pokretne borbene kule vlastitog dizajna u predstojećem izviđanju na snazi. Dvokatne kutije, srušene s dasaka i dasaka, napravljene su sa puškarnicama koje su se pružale u svim smjerovima. Svaki takav toranj mogao je primiti dvadeset pet vojnika. Ove glomazne i neugodne konstrukcije imale su po četiri kotača na drvenim osovinama, obilno zalijevane uljem. Štaviše, ravni pločnici Tenochtitlana obloženi kamenim pločama uvelike su olakšali njihovu upotrebu. Pa, morali su ih vući, hvatajući se za užad, desetine Indijanaca - saveznika Corteza - Tlaskalana.
"Tenk iz Corteza". Rekonstrukcija savremenog umetnika.
U početku su pokretni tornjevi (a bilo ih je četiri napravljeno) bili uspješni. Španske strijele iza svojih drvenih zidova bile su sigurne od strijela i kamenja. Ali strijelci, koji su se nalazili na drugom katu, mogli su lako pucati u indijske ratnike na krovovima svojih kuća i ranije su bili teško ranjivi. Kad su pobjegli, Španjolci su otvorili vrata kule, izbacili mostove i ušli ruku pod ruku s njima, držeći svoje čelične mačeve.
Ali ove "tenkove" je predložila Voltaire Catherine II. Iz nekog razloga, usput, Cortez je radije upotrijebio Indijance kao vojnu snagu …
Međutim, na prvom mostu koji su Indijanci demontirali, tornjevi su morali biti zaustavljeni. Morao sam se pozabaviti obnovom uništenog mosta naočigled Azteka. Prvo, prvo, pa drugo … Nakon toga trajekti se uz njih uzdižu i kreću naprijed na ovaj način. Kao rezultat toga, u dva dana uistinu teškog rada, Španjolci su uspjeli obnoviti prijelaze kroz svih sedam kanala! Ali Cortez jednostavno nije imao dovoljno ljudi da čuva ovih sedam prijelaza. I dok se bitka odvijala na jednom mjestu, Azteci su se probili do ruševina iz kojih su Španjolci odlazili, i počeli ih razdvajati. Španci su se vratili, pucali, ubili nekoliko ljudi, ali onda je bitka izbila na drugom mjestu. Samo su kule omogućile barem mali odmor, ali bilo ih je samo četiri, a postojalo je sedam prijelaza koje je trebalo zaštititi od Indijanaca!
Rekonstrukcija A. Sheps.
