Pune kupovine talijanskih oklopnih vozila IVECO LMV mogle bi imati katastrofalan učinak na borbenu spremnost većine formacija kopnenih snaga i zračnih snaga. Uostalom, planirano je nabaviti tri hiljade ovih mašina. Štaviše, kupujući LMV, tadašnje vojno rukovodstvo odbacilo je veliki broj domaće vojne opreme, koja je uspješno prošla testove ili je, kako kažu, bila "na putu". Tako je 2010. godine skoro dovršen tenk nove generacije Objekt 195, poznat i kao T-95, modernizacija postojećih tenkova na T-72B2 „Praćka“i „Burlak“tema, te dvocijevna verzija -pogon artiljerijske jedinice "Koalicija" odbijen.
Ris na forumu Army 2015 u Kubinki. Zašto?
"Crna lista" uključuje i BMD-4M, 2S25 Sprut, T-90A, BTR-90, BMP-3 i BMPT. Planirano je prestanak kupovine domaćih oklopnih vozila "Tigar".
Bilo je čak i izjava da vojska neće kupiti ništa domaće do 2015. godine. Dojam je bio da tadašnjeg zvaničnika Ministarstva odbrane nije zanimalo kako će ruska odbrambena industrija opstati i hoće li uopće opstati. Ali pokrenuli su neobičnu aktivnost u "zapadnom smjeru". Osim IVECO LMV-a, zračno-desantne snage počele su "parirati" i već zastarjelom IVECO-u VM 90. Izviješteno je da ne samo specijalne snage zračno-desantnih snaga, već i cijele zračno-desantne jurišne brigade, kao i izviđačke jedinice na kopnu snage, bile bi opremljene "Lynxom".
Ruska vojska je opskrbljena vozilima na kojima nisu otklonjeni nedostaci identificirani u Afganistanu
Počele su masovne kupovine stranog snajperskog oružja. Razarači tenkova na točkovima "Centauro" i BMP "Freccia" uzeti su na ispitivanje. Navodno je ova tehnika uzeta samo radi upoznavanja, ali je ipak medijima procurila informacija da se sprema kupovina dozvole za proizvodnju italijanskih automobila u domaćim preduzećima.
Istina, skeptici su se šalili da će se isto što se dogodilo Lynxesu vjerojatno ponoviti i sa "Centaurom": dali bi zvučno rusko ime, a onda bi se sve ograničilo na sklapanje odvijača kompleta strojeva poslanih iz inozemstva i zavijanje tablice sa istim tim ruskim imenima. Neće biti ničega vlastitog.
Elementi podvozja. Neki dijelovi pokazuju hrđu
Također, prema nekim izvještajima, zajedno s Francuzima, započeli su radovi na modernizaciji motorno-prijenosnog prostora tenka T-72, bilo je glasina o talijanskom motoru za tenk Armata. Bilo je izjava o mogućem obraćanju Francuskoj sa zahtjevom za isporuku CAESAR -ovih samohodnih topova i Fincima - o želji za nabavkom 500 oklopnih transportera Patria. Plus, naravno, najglasniji i neslavno okončan projekat saradnje - UDK "Mistral".
Svi ovi genijalni manevri, moram reći, vrlo su često nailazili na odobravanje onih koji su saosjećali s reformatorima u ministarstvu odbrane. Kažu da "domaća odbrambena industrija ne može stvoriti ništa konkurentno", a Zapad nam je prijatelj i nema ništa sramotno što će vojna oprema "prijateljskog" NATO bloka masovno pripasti trupama.
Unutra je automobil jako skučen
Stekao se dojam da ministarstvo odbrane nije imalo pojma da bi moglo doći do komplikacija u odnosima s Evropom i Sjedinjenim Državama, da bi mogla doći do krize u Ukrajini ili na drugom mjestu gdje bi se sukobili interesi NATO -a i Rusije.
Postoje mišljenja da su u to vrijeme očekivali naglo pogoršanje situacije u bivšoj sovjetskoj centralnoj Aziji, nakon početka povlačenja snaga zapadne koalicije iz Afganistana. Mogući vojni sukob u ovoj regiji viđen je kao ponavljanje onoga što se tamo dogodilo od 2001. Dakle, za borbu protiv talibana koji su već bili u Tadžikistanu, Kirgistanu, IVECO LMV -u, "Centauru", CAESAR -u i drugim zapadnim "igračkama" trebalo je biti masovno potrebno.
Vozačko sedište
No čini se da su naši stratezi pogriješili, situacija u Centralnoj Aziji je i dalje relativno stabilna, talibani su zaglibili u obračun s još više krvoločnih terorista. Ali nevolje su došle, kao i uvijek, odakle nisu očekivale. Odnosi sa Zapadom eskalirali su gotovo do tačke Hladnog rata. Moglo se samo zamisliti koliki je nivo borbene spremnosti formacija koje su masovno prešle na zapadnu tehnologiju, koliko bi stotina vozila strane proizvodnje trenutno bilo u parkovima bez rezervnih dijelova. Dobro je što je tim UVZ-a uspio "probiti" budžetski moderniziranu verziju T-72, a Arzamas-njegov BTR-82A.
Moramo odati priznanje sadašnjem rukovodstvu Ministarstva odbrane koje je od samog početka uspjelo uspostaviti odnose s domaćom odbrambenom industrijom. Kao rezultat toga, sada imamo dovoljno borbeno spremne trupe, a ne "snage za izvođenje policijskih i mirovnih operacija na centralnoazijskom pozorištu operacija". Iako je pred nama još mnogo posla: gospoda-reformatori uspjeli su učiniti toliko mnogo.
