1. juna jedan od američkih vojnih časopisa naveo je četiri značajna nedostatka kineskog nosača aviona Shi Lang, koji je dovršena verzija sovjetskog nosača aviona Varyag kupljenog od Ukrajine.
Prvo, ovaj nosač aviona će letjeti u Tihom okeanu, gdje je već koncentrirano više od 10 nosača aviona i nosača aviona Sjedinjenih Država i njihovih saveznika. Drugo, kineski lovac na bazi nosača, koji je kopija ruskog aviona Su-33, po svojim borbenim karakteristikama znatno je lošiji od američkih lovaca F / A-18E / F, osim toga nosač aviona nema AWACS, EW i transportna vozila, a ovaj jaz s vremenom će se samo povećavati. Treće, kineski brod ima izuzetno slab sistem samoodbrane, nema dovoljno efikasne snage za pratnju u obliku modernih površinskih brodova i podmornica. Četvrto, Kina nije uspjela riješiti problem stvaranja pouzdane elektrane za brod, što je "najveća slabost" njenog prvog nosača aviona. Zapovjednik američke Pacifičke komande, admiral Robert Willard, na saslušanju u Senatu u aprilu ove godine, rekao je da "nije zabrinut zbog vojnih sposobnosti kineskog nosača aviona".
Ovaj nosač aviona može biti samo platforma za obuku osoblja i može trajati godinama ili čak decenijama prije nego što se pojave prvi zaista borbeno efikasni nacionalni nosači aviona. Čak i ako se Shi Lang koristi u borbi, njegove borbene sposobnosti bit će minimalne. Međutim, može patrolirati spornim morskim područjima, pa će s tim u vezi nosač aviona značajno povećati domet mornarice PLA.
Američki mediji izvještavaju da će se u budućnosti u Tihom okeanu formirati "multinacionalna" grupa nosača aviona Sjedinjenih Država i njenih bliskih saveznika, koja će uključivati 22 nosača aviona i brodove nosače aviona, uključujući mornarice Japana, Južne Koreje, Tajland i Indija. Američki nuklearni nosač aviona na brodu ima 70 aviona i helikoptera, uključujući lovce F / A-18, avione za elektroničko ratovanje EA-6B ili E / A-18G, avione E-2 AWACS, transportne avione C-2 i H i helikoptere, odnosno 60. Kineski nosač aviona nije ni blizu u poređenju s tako raznolikim potencijalom.
Bilo je glasina da Kina razvija avionski avion AWACS američke klase E-2, ali Shi Lang nema parni katapult, koji je neophodan za uzlijetanje takvih aviona. Kina takođe razvija helikopter Z-8 AWACS, ali se njegove sposobnosti ne mogu uporediti sa karakteristikama E-2. U sljedećoj deceniji jaz će se samo povećati, jer američka mornarica počinje razmještati bespilotne letjelice za različite namjene.
Trenutno se za pratnju kineskog nosača aviona mogu koristiti samo dva razarača tipa 052C opremljena nekim sličnim sustavom AEGIS. Ovi brodovi nose upola manji broj projektila, a njihove radarske sposobnosti ne dopuštaju praćenje desetaka ciljeva, što mogu učiniti američki brodovi opremljeni sistemom AEGIS.
Situacija s podmornicama u borbenoj pratnji je još gora. Mornarica PLA ima dvije nuklearne podmornice tipa 093, ali nema moderan podvodni komunikacijski sistem. Radio komunikacijski sistemi stvoreni u Kini nemaju dovoljan nivo savršenstva. Stoga se kineski nosač aviona ne može osloniti na efikasno pokrivanje podmornica.
Američki mediji izvještavaju da su stvaranje modernih mlaznih motora za borbene avione i elektrana na plinske turbine za brodove tehnički i tehnološki najteži zadatak. Pentagon se suočava sa sličnim izazovima pri razvoju motora za F-35B sa kratkim polijetanjem i vertikalnim slijetanjem, stelt lovac i amfibijsku jurišnu elektranu klase San Antonio.
Problemi s motorom odgodili su razvoj borbenog helikoptera WZ-10 gotovo 10 godina; obećavajući lovac J-20 nove generacije opremljen je s dvije vrste turboventilatorskih motora-ruskim AL-31F i kineskim WS-10A.
Izvještava se da je Kina kupila pogonski sistem za svoj Varyag u Ukrajini. Ova elektrana ne može biti pouzdana, dokaz za to je da je ruski nosač aviona Admiral Kuznetsov, opremljen ukrajinskim turbinama, uglavnom u praznom hodu u svojoj bazi zbog čestih kvarova. Ako brod ide na more, tegljač ga neumoljivo prati, tako da se u slučaju novog kvara može odvući natrag u luku. S kineskim "Varyagom" takva je situacija također vrlo vjerojatna.
Arthur S. Ding, istraživač na Nacionalnom univerzitetu Zhengzhi na Tajvanu, kaže da će "Kina, sa sve većim interesima na moru, morati čekati snažnije i pouzdanije nosače aviona".
