Istorija stvaranja
Samohodni protutenkovski top 2S25 "Sprut-SD" nastao je početkom 90-ih. na proširenoj (sa dva valjka) bazi vazdušno-desantnog jurišnog vozila BMD-3 od strane Akcionarskog društva Volgogradska traktorska fabrika i artiljerijske jedinice za nju-u artiljerijskom pogonu N9 (Jekaterinburg). Za razliku od vučenog artiljerijskog sistema Sprut-B, novi SPG je dobio ime Sprut-SD ("samohodni", "u vazduhu").
Prvobitno namijenjen zračno-desantnim snagama i dizajniran za padobransko slijetanje s posadom iz vojnog transportnog aviona Il-76, top se sada nudi mornaričkom korpusu radi pružanja protutenkovske i vatrene podrške tokom operacija slijetanja.
Jedan od njegovih prvih nastupa održan je 8. maja 2001. godine na tenkovskom poligonu Prudboy Sjevernokavkaškog vojnog okruga za predstavnike ministarstava moći Rusije i stranog vojno-diplomatskog kora iz 14 stranih zemalja jugoistočne Azije, Bliskog istoka, Afrike i Južne Amerike.
Imenovanje
Samohodna protutenkovska puška 125 mm mm 2S25 "Sprut-SD" dizajnirana je za uništavanje opreme, uključujući oklopnu, i neprijateljskog ljudstva kada djeluje u sastavu kopnenih i zračno-desantnih trupa, kao i marinaca.
Izvana izgleda kao običan tenk i kombinira sposobnosti desantnog amfibijskog jurišnog vozila s glavnim borbenim tenkom. Izvana se "Sprut-SD" ne razlikuje od običnog tenka i nema analoga u inozemstvu.
Ključne karakteristike
Prema riječima stručnjaka, nova samohodna puška, po izgledu i vatrenoj moći, usporediva je s tenkom, odlikuje se manevarskim sposobnostima zrakoplovnog BMD-3 i nema analoga u inozemstvu. Osim toga, "Sprut-SD" je opremljen jedinstvenom hidropneumatskom šasijom, koja omogućava borbenom vozilu glatko i brzo kretanje u terenskim uslovima brzinom do 70 km na sat, što značajno poboljšava uslove za gađanje kretanje.
Osim toga, Sprut-SD je sposoban savladati vodene prepreke brzinom do 10 km na sat u vodi. To su potvrdili testovi u Sjevernom moru, kada je u oluji do 3 boda BM samouvjereno gađao dodijeljene ciljeve. Vozilo može pasti s teretnih brodova na površinu vode i samostalno se vratiti na brod. Primijećene i druge kvalitete, zajedno s kružnom rotacijom kupole i stabilizacijom naoružanja u dva aviona, omogućuju upotrebu Sprut-SD kao lakog amfibijskog tenka.
Opšti uređaj
Karoserija BM podijeljena je na kontrolni odjeljak (prednji dio), borbeni odjeljak s kupolom (srednji dio) i odjeljak za prijenos motora (krmeni dio).
U sklonjenom položaju, komandant vozila je desno od vozača, a topnik lijevo. Svaki član posade ima ugrađene uređaje za osmatranje na krovu sa dnevnim i noćnim kanalima. Kombinovani nišan komandanta stabilizovan je u dve ravni i kombinovan sa laserskim nišanom za usmeravanje projektila od 125 mm na laserski zrak. Nazor topnika laserskim daljinomerom stabiliziran je u okomitoj ravnini.
125-mm glatka cijev pištolja 2A75 je glavno naoružanje Sprut-SD CAU. Pištolj je nastao na osnovu 125-milimetarskog tenkovskog topa 2A46, koji se ugrađuje na tenkove T-72, T-80 i T-90. Oružje s glatkom cijevi visoke balistike instalirano u borbenom odjelu opremljeno je kompjuterizovanim sistemom za upravljanje vatrom sa radnih mjesta komandanta i topnika, koji su funkcionalno zamjenjivi.
Kao pomoćno naoružanje, samohodna topovnjača Sprut-SD opremljena je mitraljezom kalibra 7,62 mm uparenim s topom s nabojem od 2000 metaka u jednom pojasu.
Top bez kočnice je opremljen izbacivačem i kućištem toplinske izolacije. Stabilizacija u okomitoj i vodoravnoj ravnini omogućuje ispaljivanje municije kalibra 125 mm s punjenjem u zasebno kućište. "Sprut-SD" može koristiti sve vrste domaće municije kalibra 125 mm, uključujući oklopne projektile podkalibra sa perjanicama i tenkovske ATGM. Topovska municija (40 hitaca kalibra 125 mm, od kojih je 22 u automatskom punjaču) može uključivati projektil vođen laserom, koji osigurava poraz cilja koji se nalazi na udaljenosti do 4000 m. Top može pucati u vodu talasi do 3 boda u sektoru od ± 35 °, maksimalna brzina paljbe - 7 metaka u minuti.
Horizontalni automatski punjač topa s vrtuljkom postavljen je iza kupole vozila. To je skup sklopova i mehanizama - rotirajući transporter sa 22 hica spremna za trenutnu upotrebu, lančani mehanizam za podizanje patrone sa metkom, mehanizam za uklanjanje istrošenih paleta hvatačem, nabijač lanca za hitac iz patrone u pištolj, pogon za poklopac otvora za izbacivanje čahure i pomični otvor, elektromehanički čep za pištolj pod uglom punjenja, upravljačka jedinica. Kasete s odvojenim čaurama i punjenjem ugrađene su u transporter automatskog utovarivača pod kutom jednakim kutu punjenja pištolja. Prilikom utovara, projektil se prvo ubacuje u zatvarač pištolja, a zatim pogonsko gorivo u poluzapaljivoj kapici. U slučaju kvara automatskog punjača, pištolj je moguće ručno napuniti.
Kako bi se osiguralo povećano vraćanje unatrag, auto -punjač ima produženi okvir za podizanje kasete. Mehanizam za hvatanje i uklanjanje istrošenih paleta omogućuje, pri prolasku istrošene palete, privremeno preklapanje stražnje strane krajnjeg dijela topovske zatvarače. To omogućava, s naknadnim pomicanjem istrošene palete, sustavu za čišćenje da pomoću rotirajućeg uređaja upuhuje zrak u zonu zatvaranja pištolja i na radna mjesta posade. U donjem dijelu borbenog prostora postavljen je automatski transporter za utovarivače koji se okreće oko okomite osi, što omogućava članovima posade da se kreću unutar vozila iz borbenog prostora u kontrolni odjeljak i nazad uz bočne stranice trupa.
Sistem kontrole požara uključuje sistem za nišanjenje topnika (noćni i dnevni nišani sa vertikalnom stabilizacijom vidnog polja, digitalni balistički računar, laserski daljinomjer); zapovjednički nišan u kombinaciji s funkcijom dnevnog / noćnog nišana s laserskim daljinomerom i stabiliziranim vidnim poljem u dva aviona, kao i uređaj za ciljanje za navođene rakete kompleksa 9K119M; set senzora za automatski unos korekcija uzimajući u obzir atmosferske parametre, temperaturu punjenja, istrošenost cijevi i zakrivljenost itd.
Kompjuterizovani sistem upravljanja vatrom sa komandirovog radnog mjesta omogućava osmatranje terena sa stabilizovanim vidnim poljem, pretraživanje mete i označavanje mete koristeći optički sistem komandovog nišana; kombinovanje u očima komandanta funkcija lansiranja i upravljanja projektilom sa ciljanim gađanjem artiljerijskim granatama; dupliranje balističkog računarskog kompleksa instrumentalnog topovnjača; autonomno aktiviranje i upravljanje pogonima za navođenje i automatskim punjačem pištolja; operativni prenos kontrole kompleksa sa topnika na komandanta i obrnuto.
Power point a šasija ima mnogo zajedničkog s BMD-3, čija je baza korištena u razvoju 2S25 Sprut-SD ACS. Dizelski motor 2V06-2S instaliran na njemu s najvećom snagom od 510 kW povezan je s hidromehaničkim mjenjačem, hidrostatičkim mehanizmom za zakretanje i pogonom za dva propelera mlaza vode. Automatski mjenjač ima pet brzina za vožnju naprijed i isti broj brzina za vožnju unatrag.
Pojedinačno, hidropneumatsko, s promjenom razmaka od tla sa vozačevog sjedala (za 6-7 sekundi od 190 do 590 mm) ovjes šasije pruža visoke sposobnosti prelaska po terenu i glatku vožnju. Podvozje sa svake strane uključuje sedam jednostranih gumiranih kotača, četiri potporna valjka, stražnji pogonski kotač i prednji upravljač. Postoji hidraulični mehanizam zatezanja čeličnih dvostrano zabodenih gusjenica sa gumeno-metalnom šarkom, koji se može opremiti asfaltnim cipelama.
Prilikom marševa do 500 km, automobil se može kretati autoputem maksimalnom brzinom od 68 km / h, po suhim zemljanim cestama - prosječnom brzinom od 45 km / h.
Dva vodena propelera omogućuju kretanje 2S25 samohodnih topova kroz vodu brzinom do 10 km / h. Kako bi se povećala plovnost, stroj je opremljen potpornim valjcima sa zatvorenim zračnim komorama i snažnim vodenim pumpama koje ispumpavaju vodu iz trupa. Vozilo ima dobre plovidbene sposobnosti i može efikasno djelovati na površini, uključujući ciljanu vatru u prednjem dijelu vatre na 70 stepeni, uz uzbuđenje od 3 boda.
Osim navedenog, standardna oprema vozila uključuje sistem zaštite od oružja za masovno uništenje i set uređaja za noćno osmatranje.
Samohodne topove Sprut-SD možete prevoziti avionima VTA i desantnim brodovima, padobranom s posadom u vozilu i savladavanjem vodenih prepreka bez pripreme.
Zanimljivo
Vojske mnogih zemalja svijeta nedavno su posvetile posebnu pažnju lako oklopljenoj vojnoj opremi kao osnovi snaga za brzo reagovanje. Borba protiv međunarodnog terorizma i provođenje mirovnih operacija u zonama lokalnih sukoba zahtijevali su stvaranje visoko mobilnih i funkcionalno fleksibilnih "borbenih sistema budućnosti".
S tim u vezi, prema mišljenju stranih stručnjaka, upravo Rusija ima najveće mogućnosti na polju stvaranja lako oklopljenih zračnih vozila. Oružane snage Ruske Federacije već su opremljene učinkovitim uzorcima lakih (do 18 tona), visoko prohodnih oklopnih vozila u zraku sposobnih za samostalno obavljanje zadataka, izolirano od glavnih snaga i stražnjih jedinica, kao i u svim uvjetima (uključujući u teško pristupačnim i udaljenim područjima, u planinskim područjima). teren, pustinjski uvjeti i na obali).
Osim toga, prema mišljenju stručnjaka, ova klasa borbenih vozila ima značajan izvozni potencijal. Upravo se te mašine mogu koristiti kao osnova za opremanje mobilne komponente oružanih snaga i specijalnih službi bilo koje države.
Valjanost ovog mišljenja potvrđuju samohodne topove Sprut-SD. Nakon demonstracija na poligonu, mnogi vojni atašei priznali su da po borbenim i operativnim sposobnostima nadmašuje sve postojeće strane kolege. Dakle, niti jedan automobil na svijetu ne može se koristiti u planinama na nadmorskoj visini do 4000 metara, promijeniti udaljenost od tla za 400 mm, plivati u nemirnom moru do 3 boda, silaziti i silaziti s vode na desantni brod i padobran sa posadom.
Predstavnici oružanih snaga Republike Koreje, Indije i drugih zemalja pokazali su veliko zanimanje za samohodno topničko postolje 2S25 Sprut-SD.
Sila udara - Vatrena hobotnica
